AR-Zeitung Nr. 30 / 1978 vom 20.Jul.1978 - Seite 17
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... wartet mit kräftigem Durchzug auf. Das maximale Drehmoment von 10,5 mkp liefert er schon bei 2800/min, die Höchstleistung von immerhin 68 DIN-PS dagegen erst bei 5600/min. Diese elastische Motorcharakteristik prägt denn auch im wesentlichen die Fahrweise. Man legt frühzeitig den nächst höheren Gang ein und lässt den Motor vornehmlich mit wenig Drehzahl arbeiten. Dann verrichtet das Vierzylinderaggregat brav. Der Instrumententräger ist übersichtlich gestaltet und mit Armaturen reich bestückt. Im geräumigen Motorraum sind alle Wartung benötigenden Aggregate gut zugänglich plaziert. und unauffällig seinen Dienst. Überhaupt gestaltet sich der Umgang mit dem quer eingebauten 1,3-Liter problemlos. Dank transistorisierter Zündung springt er, ob warm oder kalt, willig an, beim Kaltstart muss jedoch auch im Sommer für kurze Zeit der Choke gezogen werden. Während die hydraulisch betätigte Federscheibenkupplung wenig Muskelkraft erfordert und progressiv eingreift, macht die Getriebeschaltung nicht eitel Freude. Mit dem langen Stockhebel lassen sich zwar die einzelnen Gangstufen nach einiger Übung recht gut «sortieren», doch es mangelt an Exaktheit und klar definierten Gangebenen. Wie seine direkten Konkurrenten gehört auch der Chrysler Simca Horizon nicht zu den ausgesprochen leisen Wagen. Besonders bei hohen Geschwindigkeiten dringen die ...Quelle:
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