AR-Zeitung Nr. 30 / 1972 vom 13.Jul.1972 - Seite 21

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... das ständige Quietschen des venfahrt macht einem weitgehend neutralen und überraschend sicheren Fahrverhalten Platz. Im Grenzbereich, der besonders bei trockener Strasse sehr hoch liegt, kann der geübte Fahrer das progressive leichte Hinausdrängen des Wagenhecks mit einer knappen Gegenlenkbewegung parieren. Einige Vorsicht erfordern seitenwindgefährdete Strassenstück,e, da starke Windböen den Wagen bei hohen Tempi unbarmherzig aus der Spur drängen wollen. Bei nasser Fahrbahn ist es bei diesem vorn nur wenig belasteten Hecktriebler zur Vermeidung von Aquaplaning besonders wichtig, unterhalb der 100-km/ h-Grenze zu bleiben. Die Bremsen, vorne Scheiben, hinten Trommeln, sind den Fahrleistungen des Wagens auf trockener Strasse in jeder Hinsicht gewachsen und verzögern bei etwas hohem Pedaldruck stets spurtreu und rasch. Für ein Fahrzeug dieser Art ist die sportlich straffe, kurzhubige Federung gerade richtig ausgelegt. Als unangenehm empfindet man jedoch die auf schlecht unterhaltenen Strassenstücken auftretenden, kurzen Hubschwingungen. Wie die Prüfung zeigte, ist der 1000 Rallye 1 ebenso als Gebrauchswagen für die kleine Familie geeignet wie auch als temperamentvoller Flitzer für den Motorsport-Debütanten, der den Wagen an Clubveranstaltungen einsetzen will. Die erwähnten Detailmängel an Ausstattung und Finish sind, im Hinblick auf den niedrigen ...

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