AR-Zeitung Nr. 3 / 2011 vom 19. Januar 2011 - Seite 5
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... Torque Vectoring Brake genannten gezielten Bremseingriff am kurveninneren Hinterrad zur Verbesserung der Fahrdynamik. Der neue SLK ist in der Schweiz ab Ende März erhältlich. Die Preise wurden vom Importeur noch nicht festgelegt. SLK 200 SLK 250 SLK 350 Modell BlueEfficiency BlueEfficiency BlueEfficiency Motor Zyl./Bauart/Ventile R4/Turbo-DI/16 R4/Turbo-DI/16 V6/DI/24 Hubraum 1796 1796 _3498_ Bohrung x Hub mm 82,0x85,0 82,0 x 85,0 _ 92,2x86,0 _ max. Leistung kW (PS) bei 1/min 135(184)75250 150 (204)/5500 225 (306)/6500 max. Drehmoment Nm bei 1/min 270/1800 _ 310/2000 _ 370/3500 Getriebe/Antrieb M6 (A7)/RWD A7/RWD A7/RWD _ Stopp-Start-System_ Serie _ Serie _ Serie _ Länge x Breitex Höhe / Radstand _cm_ 413,5x 181 x 130 / 243 _ Leergewicht ab _ kg 1435 (1470) _ 1500 _ 1540 _ Höchstgeschwindigkeit _ km/h 240 (237) _243_ 250 0 bis 100 km/h _s 7,3 (7,0) _66___ 5,6 _ Verbrauch L/100 km 6,4 (6,1) 6,2 _71_ C0;-Emission _ g/km 149 (142) _144_167__Preise ab Fr. | k. A. (38 675 Euro) k. A. (44 256 Euro) k. A. (52 300 Euro) FAHRDYNAMIK NACH WUNSCH Fahrwerksseitig stehen drei Ausführungen zur Wahl: Serienmässig wird eine VORSTELLUNG Mercedes-Benz SLK Roadster ROGER MARTIN Bereits 1996 sorgte Mercedes mit der Vorstellung des ersten SLK für Aufsehen. Das Variodach war damals eine Neuheit, auch wenn das Prinzip bereits aus den 30er-Jahren (Peugeot) bekannt war. Doch Mercedes-Benz ...Quelle:
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