AR-Zeitung Nr. 3 / 1982 vom 21.Jan.1982 - Seite 61
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... Stufe unter der Frontscheibe verkleinert. Zudem wurde die Scheibe leicht vergrössert und etwas mehr geneigt, so dass sie mit der Karosserie eine Linie bildet. Gleichzeitig wurde die gesamte Stirnwand stärker gewölbt. An das Kühlergitter schliessen sich beidseits Windabweiser an, die ein Verschmutzen der Seitenflä- chen verhindern. Unterhalb des Kühlergitters findet sich eine weiche Gummilippe, die es erlaubt, das Fahrerhaus zu kippen und die gleichzeitig die Öffnung zwischen Fahrerhaus und Stossfänger abdichtet. Ein PVC'Spoiler unter dem Stossfänger sorgt für bessere Luftströmung und verdeckt gleichzeitig die mechanischen Teile. Beim Daihatsu-Transporter wurde die gesamte Stirnwand beibehalten. Neu ist jedoch die grössere Frontscheibe, die ebenso wie das Türfenster die Sicke gänzlich ausfüllt. Der Aussenspiegel wurde neu gestalte? und über eine Sicherheitsverbindung an der Tür befestigt. Der Kühlergrill erhielt Querlamellen und wird mit passenden rechteckigen Scheinwerfern kombiniert. Dadurch wirkt der Wagen optisch breiter. Die Mulde an Stirnwand und Tür findet an der Fahrzeugseite ihre Fortsetzung; sie dient gleichzeitig für die Führung der Schiebetür. Bei diesem Verbesserungsvorschlag (rechts) für die Volvo-Lastwagenkabine (links) wurde das Kühlergitter mit der Volvo-Schrift unverändert übernommen. Unterhalb des Kühlergitters wurden Rechteckscheinwerfer in ...Quelle:
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