AR-Zeitung Nr. 3 / 1978 vom 19.Jan.1978 - Seite 35
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... vom Strassenverkehrsgesetz wegen des grösseren Anfahrvermögens an Steigungen und wegen des grösseren Eigengewichts gegenüber dem Normalfahrzeug bevorzugt. In technischer Hinsicht sind bei den leichten Geländefahrzeugen trotz beachtlicher Modellkonstanz Jahr für Jahr Verbesserungen festzustellen. Eine wichtige Rolle spielt dabei auch der Fortschritt in der Entwicklung spezieller Geländereifen von hoher Traktionskraft. Bei den Motoren ist nicht so sehr die hohe Leistung als vielmehr die Elastizität für ein flüssiges Vorwärtskommen in schwierigem Gelände wichtig. Stärkere Verbreitung findet der permanent eingeschaltete Vierradantrieb mit differenzierter Drehmomentdosierung entsprechend dem Zugkraftbedarf. Nach vielen Jahren konventioneller Bauart tritt General Motors beim GMC-Modell Vandura mit einem neuartigen Einzelradantrieb der Vorderräder in Erscheinung. Vom Verteilergetriebe wird je eine Kardanwelle zu jedem Vorderrad geführt. Dies gestattet die Verwendung unabhängiger Vorderradaufhängungen, die dem Fahrzeug einen niedrigen Schwerpunkt und grosse Federwege verleihen. Die Karosserien werden durch die Materialwahl und die Schutzbehandlung besser gegen Korrosion geschützt. Der grösseren Laufruhe wird viel Beachtung geschenkt. Wenn auch die Starrachse vorne und hinten noch dominiert, so ist es durch niedrigere Schwerpunktlage, bessere ...Quelle:
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