AR-Zeitung Nr. 3 / 1976 vom 22.Jan.1976 - Seite 7
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... vor der Hinterachse liegendem Quergetriebe nach wie vor als Hauptfavorit. Die jüngste Ferrari-Waffe, nämlich der 312 T 2 mit De-Dion-Hinterachse (das Fahrgestell kann auch mit einer konventionellen Hinterradaufhängung versehen werden), wird erst bei den europäischen Grand Prix auftauchen. Dieses Fahrzeug ist nämlich gemäss den neuen CSI-Vorschriften gebaut (tiefliegende Lufthutze, keine noch breiteren Reifen, Verkürzung des Ueberhangs der Flügel vorn und hinten), welche sich auf die Rundenzeiten auswirken werden. Laut Ing. Forghieri sollen die jüngsten Einschränkungen bei Rundenzeiten um l'3O" herum eine Verschlechterung von einer Sekunde bringen. Uebrigens kommt Ferraris Hoch, das eigentlich schon angfangs 1974 einsetzte, nicht von ungefähr: Ende 1973 beschloss Umberto Agnelli, einen ungewöhnlich tiefen Griff in die Fiat-Kasse zugunsten Ferraris ,. vorzunehmen, ebenso würde bei Ferrari die Sportwa1 gen-WM aus dem Programm gestrichen, man konzentrierte sich voll auf die Formel 1 und bedient sich seither auch intensiver wissenschaftlicher Methoden. Die Resultate Hessen nicht lange auf sich warten. Die technischen Feinschmecker sehen der angehenden Weltmeisterschaft mit vermehrter Spannung entgegen, denn neben dem etablierten Ford-Cosworth-DFV-V8-, BRM-V12- (wie lange noch?) und Ferrari-Zwölfzylindermotor werden auch zwei weitere ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen | Carlos Pace Carlos Reutmann Gianclaudio Regazzoni James Hunt Jean-Pierre Jarler Jochen Mass Jody Schecker Niki Lauda Patrick Depallier Ronnie Peterson Tom Pryce Vittorio Brambilla |
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