AR-Zeitung Nr. 29 / 1971 vom 01.Jul.1971 - Seite 11

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... über 25 Runden vor. Die je fünf bestklassierten Konkurrenten aus den Vorläufen kamen in den Final, ebenso diejenigen Fahrer, welche in den Vorläufen die ]e acht schnellsten Rundenzeiten aufgestellt hatten. Dies ermöglichte schnellen Fahrern, die in den Vorläufen einen Defekt erlitten hatten, trotzdem in den Endlauf zu kommen. Im Training stellte Ronnie Peterson auf March 712 die schnellste Zeit mit 2' 09,7" auf, gefolgt von Reutemann, Lauda, Birrell, Beuttier, Quester und Das Schlussklassement (Endlauf) des I ormel-2-Rcnnens von Rouen 1. Ronnie Peterson (March 712-Ford), 25 Runden = 163,55 km in 55' 36,3" = 176,476 km/h; 2. Dieter Quester (March 712-BMW), 5.5" zurück; 3. Graham Hill (Brabham UT 34-Ford), 6,3" zurück; 4. Niki Lauda (March 712-Ford), 24,7" zurück; 5. Francois Migault (Lotus 69-Ford), V 05,5" zurück; 6. Carlos Alberto Reutemann (Brabham BT 36- Ford), 2' 10,5" zurück; 7. Francois Mazet (Chevron B 18-Ford), 3 Runden zurück; 8. Tim Schenken (Brabham BT36-Ford), 3 Runden zurück; 9. Carlos Pace (March 712- Ford), 3 Runden zurück; 10. Jean-Pierre Beltoise (Pygmee-Ford), 6 Runden zurück. Schnellste Runde: Francois Cevert (Tecno- Ford) in 2' 11,0" = 179,780 km/h. Der Stand des Europa-Pokals der Formel-2-Fahrer nach 6 von 11 Läufen 1. Ronnie Peterson 25 Punkte; 2. Carlos Alberto Reutemann 23; 3. ...

Quelle: