AR-Zeitung Nr. 29 / 1967 vom 29.Jun.1967 - Seite 25
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... bestimmter Wagen. Professor Dr. M. Brunner, EMPA, Dübendorf, orientierte über die motorische Bewertung der Kaltstarteigenschaften von Motorenölen. Wie daraus zu entnehmen ist, ermöglicht einzig die direkt im Motor anhand der Anlassdrehzahl bestimmte Viskosität sichere Rückschlüsse über das relative Kaltstartverhalten von mit polymeren Viskositätsindex-Verbesserern aufgemischten Mehrbereichsölen. Ueber diese aufschlussreiche Orientierung sowie die beiden von Dr. H. Ruf und Prof. Dr. M. Brunner gehaltenen Referate über Treibund Schmierstoffseitige Belange am 7. Welterdölkongress in Mexiko, werden wir in einer der kommenden Ausgaben der «AR» ausführlich berichten. kb Neben dem Modell TT mit 55 PS (DIN) bietet NSU eine neue Variante mit 1,2-Liter-Motor und einer auf 65 PS (DIN) gesteigerten Leistung an. Der mit zwei Vergasern versehene, luftgekühlte Heckmotor besitzt zusätzlich eine Oelkühlung, deren Kühlaggregat als verrippte Kühlschlange im Luftstrom der Motorkühlung liegt. Zur Serienausrüstung des neuen Modells gehören Doppelscheinwerfer, Scheibenbremsen, Gürtelreifen und ein Drehzahlmesser. Nach Werkangaben soll die Spitze 155 km/h betragen. wfu Zusätzliche Oelkühlung — Der im 1,2- Liter-NSU eingebaute 65-PS-Motor besitzt eine Oelkühlung mit Rippenrohr im Kühlluftstrom. (Werkbild) Heinz Schmidt wurde vom Aufsichtsrat der Daimler-Benz AG ...Quelle:
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