AR-Zeitung Nr. 29 / 1913 vom 19.Jul.1913 - Seite 32
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... IV (Gabriel). Nr. 20. Infolge des Wetters hatten mehrere Konkurrenten beim Start Schwierigkeiten, doch konnten schliesslich alle zwanzig Wagen abfahren, von denen aber bereits in der ersten Runde mehrere Konkurrenten ausschieden. Der Franzose Delpierre (Peugeot) stürzte bei der Brücke von Boves und musste aufgeben, ferner schieden in der ersten Runde Pope (Itala), sowie der deutsche Opelfahrer Joerns aus. Man hatte unmittelbar vor den Tribünen eine Kurve angelegt, die sich jedoch nicht bewährte; denn gleich in der ersten Runde fuhr Moriondo (Itala) in den Schutzwall hinein, und sein Wagen überschlug sich. Der Unfall, der sich nur wenige Meter vor einer dichtgedrängten Menschenmenge abspielte, erregte ungeheures Aufsehen; doch hatten weder der Fahrer noch sein Mechaniker Verletzungen erlitten, und auch der Wagen war unversehrt geblieben, so dass Moriondo die Fahrt fortsetzen konnte. Die Rennstrecke, 31,621 km lang, wurde 29mal abgefahren. Da der Zeitnehmerposten mit der Ziellinie 209 m vor der Startlinie an den Tribünen lag, betrug* die Gesamtstrecke des Rennens 916,800 km. Das Feld wies eine gute internationale Beteiligung auf, da es neben neun französischen Wagen vier englische, drei italienische, zwei deutsche und zwei belgische umfasste. Ein besonderes Interesse verlieh dem Rennen die Bestimmung, die den Benzinverbrauch auf 20 Liter pro 100 km ...Quelle:
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