AR-Zeitung Nr. 28 / 2004 vom 7. Juli 2004 - Seite 17
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... Zukunft Die K10, eine rund 10 km lange Entlastung der Zürcher Nordumfahrung, soll 2027 eröffnetwerden und kostet 2 Milliarden. Eine Utopie? Als man in den 1990er-Jahren als Eröffnungsdatum für neue Hochleistungsstrassen die Jahre 2008 bis 2010 angab, schien das reichlich utopisch. Heute siehtdas anders aus, und wenn die Westumfahrung Zürich mit dem Üetlibergtunnel in vier Jahren in Betrieb genommen wird, ist das nicht mehr weit weg. Und bereits wird weiter in grossen Dimensionen geplant: 2025 Eröffnung desZürcher Stadttunnels als Verbindung von der A3 (Brunau) zur A1 (Neugut) und 2027 die K10 von der A1 bei Brüttisellen zur Nordumfahrung (A20) bei Zü-rich-Seebach. Auch das wirkt unrealistisch; wer aber weiss, dass der Eröffnung einer Autobahn off eine 20- bis 40-jährige Planungszeit vorausgeht, der sieht dieseDaten in einem anderen Licht, das allerdings von finanziellen Engpässen getrübt wird. Für die K10 steht jetzt die definitive Linienführung fest: Sie zweigt als vierspurige Autobahnnördlich des Brüttiseller Kreuzes von der A1 nach Westen ab und führt via Bassersdorf, Kloten, unter der Flughafenautobahn hindurch nach Zürich-Seebach, wo sie in die A20 mündet. Der grösste Teil soll unterirdisch verlaufen, was wesentlich zu den Kosten von zwei Mia beiträgt. Eine Erleichterung für die Autofahrer bringt die vorgesehene Etappierung: Bis 2020 soll der ...Quelle:
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