AR-Zeitung Nr. 28 / 1969 vom 26.Jun.1969 - Seite 56
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... man aber erst recht auf unruhigen Strecken, in spannenden Kurven. Dort, wo die breitspurige Einzelradaufhängung ihre Strassenlage beweist. Wo alle Eigenschaften dieses hervorragend abgestimmten Fahrwerks zur Geltung kommen. Federung. Stossdämpfer, Lenkung, Bremsen - in allen Konstruktionen steckt Rennsporterfahrung und gekonnte Jaguar-An Wendungstechnik. Ausser, dass der XJ 6 den Rennfahrzeugen noch etwas voraus hat: die «Anti-Dive»-Vorrichtung an der Vorderachse. Dieses sinnreiche System verhindert Karosserieneigungen beim Bremsen. Der Wagen bleibt dadurch selbst bei Stoppmanövem noch lenkbar, gefährliche Gewichtsverlagerungen werden vermieden. Es lohnt sich, beim XJ 6 zu testen, was ein neuer Jaguar-Jahrgang an technischer Zukunft vorwegnimmt. <a Jaguar XJ 6 2!.8i 14/180 PS, 21700.- bis 23800.- Jaguar XJ 6 4.2 22/245 PS, 27500 - bis 29100 - jSlü^i PS.17700.- 420 G 22/265 PS. 31200.-«E>> und«E» 2+2 22/265 PS. 25500 - bis 30200, GeneralvertretungEmil Frey AG, Zürich, Badenerstr.600, iütistr. 055/2 04 21-"-'-^^^ Sarage Elite, Notkes Garage. Allmendstr. 38,033/2 33 00 - TRIESEN/FL: Max Heidegger. Garage. O7V2 28 48 -~ ÜSTER:Sport-Garage, Ernfi Frey Aü' I Z 1 i 1—' Zürichstr. 976.051/871719 - WEINFELDEN: Central Garage, Emil Frey AG, Amriswilerstr. 46,072/51333 - WINDISCH-ERUGG'' E. Eckert, Grand-Garage, 056/41 35 62 - WINTERTHUR: ...Quelle:
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