AR-Zeitung Nr. 27 / 2000 vom 6. Juli 2000 - Seite 25
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... und soll auf 1300 kg optimiert werden. Funktionsweise: Die nebenstehenden Zeichnungen illustrieren die Hauptbetriebsarten des Systems. Im Nullemissionenbetrieb funktioniert der Xsara wie ein Elektrofahrzeug. Der Elektromotor treibt via 4-Stufen-Automatik die Vorderräder an. Auf der Landstrasse sorgt in konventioneller Weise der Benzinmotor für Vortrieb. Immerhin ist dieser Betriebszustand ein latenter, da den wechselnden Bedingungen entsprechend immer wieder entweder auf Energieoptimierung(Elektromotor als Generator) oder auf Zusatzbeschleunigung (Elektromotor als Zusatzantriebsquelle) umgeschaltet wird. Beim Bremsen wird der als Generator geschaltete Elektromotor von den Rädern angetrieben und speichert seineEnergie in der Nickel-Metallhydrid-Batterie ab. Bereich des besten Wirkungsgrades Bereich mit schlechtem Wirkungsgrad Arbeitsbereich im Xsara Dynactive 4(1 ; SM ZOM 2500 35001000 3000 N (tr/min) Verbrennungsmotor@ Elektromotor Autom. Getriebe Traktionsbatterie Motorelektronik Antriebselektronik (VCU) Getriebeelektronik Spannungswandler Leistungselektronik GUT GETARNT Äusserlich ist diesem Citroen kaum etwas anzusehen. Unter dem Kombikleid verbirgt sich jedoch zukunftsträchtige Antriebstechnik. COMPUTERGRAFIK Farbig abgetrennt, kommt mit Hilfe der Computertechnik die Raffinesse des Hybridfahrzeugs besonders gut zur Geltung. IM SPARBEREICH Das ...Quelle:
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