AR-Zeitung Nr. 27 / 1992 vom 2. Juli 1992 - Seite 9
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... und kam dabei auch auf die vorgesehene Erhöhung des Treibstoffgrundzolls zu sprechen,gegen die er sich scharf wandte. Auch der mit der EG ausgehandelte Transitvertrag, welcher die Ausnahmebewilligung nur für 40-Tönneraus dem EG-Raum gewährt, konnte von Friderici nicht gutgeheissen werdenSchliesslich verabschiedeten die Delegierten einstimmig eine Resolution, in der sie u. a. die Ausgliederungder Rechnung für das Strassenwesen aus der allgemeinen Bundesrechnung, die zweite Gotthard-Strassenröhre, keine weiteren Tempolimiten, keine Erhöhung der Schwerverkehrsabgabe sowie die umgehende Fertigstellung des Nationalstrassennetzes verlangten. ao Fahrzeugverbrauchslimiten für die Schweiz? Innert zehn Jahren soll, sofern es nach dem Willen des Eidg. Verkehrsund Energiewirtschaftsdepartements (EVED) geht, der Treibstoffverbrauch der Personenwagen um ein Drittel gesenkt werden. Zu diesem Behuf möchte das federführende Bundesamt für Energiewirtschaft (BEW)die Importeure zum Abschluss einer «freiwilligen Vereinbarung» bewegen. Das behördliche Ansinnen löst bei der Vereinigung Schweizerischer Automobil-Importeure (VSAI) allerdings alles andere als eitel Begeisterung aus. Und aufgrund eines letzte Woche publizierten Gutachtens muss dem EVED-Vorhaben die Europaverträglichkeit klar abgesprochen werden. Sie folgen sich in letzter Zeitfast Schlag auf ...Quelle:
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