AR-Zeitung Nr. 27 / 1977 vom 30.Jun.1977 - Seite 35
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... La Neuveville bis St- Blaise (nördlich von Neuenburg) Serrieres (südlich von Neuenburg) bis Areuse. Am bedeutendsten war die Eröffnung der 11 km Autobahn zwischen Bielerund Neuenburgersee, die am 20. November 1975 dem Verkehr übergeben wurden. An diesen Abschnitt in der Zihlebene fügen sich nun die neuen 3,2 km an, die je zur Hälfte auf Neuenburger und Berner Boden liegen. ten verläuft das N-5-Trassee, wie übrigens an weiten Teilen des Bielersees, der SBB-Linie entlang. Während die Neuenburger ihre N 5 bis Le Landeron als vierspurige Autobahn erstellen konnten, besitzt diese Nationalstrasse am Bielersee bloss zwei und drei Spuren. Die Umfahrung von La Neuveville selbst ist dreispurig (mit alternierender Doppelspur) ausgeführt. Da die Umfahrung keinen Gemischtverkehr besitzt, handelt es sich somit um eine Nationalstrasse zweiter Klasse. Nebst dem 370 m langen Viadukt wurden für den 1,6 km langen Berner Abschnitt neun Unterführungen gebaut. Man rechnet mit Kosten von 15,6 Mio Franken — also 9,75 Mio Franken je Kilometer — wovon 6,8 Mio Franken auf die Kunstbauten entfallen. Mit eleganten Viadukten — Hier von unten und oben betrachtet der 370 m lange Viadukt östlich von La Neuveville, der die N 5 schwungvoll mit Kurvengefälle über die Bahnlinie führt. Zwischen La Neuveville und Le Landeron — Drei Spuren Richtung Neuenburg, eine Richtung Biel, weiter zurück ...Quelle:
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