AR-Zeitung Nr. 26 / 2000 vom 29. Juni 2000 - Seite 39
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... war - zu keinem grossen Sesselrücken. Markus Ostreich und Gerd Körber waren sich am Ziel einig: «DieBedingungen waren unfair. Luostarinen düste mit freier Sicht problemlos weg. Der Rest fuhrwie auf rohen Eiern, denn hinten hatte man keine freie Sicht. Der Rennabbruch hätte viel früher kommen sollen.» Auch die Mechaniker wären dankbar gewesen. .W-"- :£ " " ' ' ^ r' v ' SPITZEN KAM PF Auf dem Al-Ring resultiert aus dem Anstieg nach dem Start zwar ein kleiner Tempoverlust , der jedoch den Kampfgeist der Truck-Piloten kein bisschen beeinträchtigt. Durch einen Blitzstart kann Körber (MAN, 4) den von der Pole Position gestarteten Faure (Larag/Mercedes, 6) überrumpeln. ERGEBNISSE Pfingstsonntag, 11. Juni 2000Zeittraining: 1. Luostarinen (Caterpillar), 2. Faure (Larag/Mercedes),3. Körber (MAN), 4. Ferte, 5. Albacete, 6. Bösiger (alle drei MAN),7. Parrish, 8. Markus Ostreich (beide Larag/ Mercedes), 9. Matejovsky(Tatra/ MAN). Nicht am Start: Overbrink sowie F. und A. PortelaQualifikationsrennen: 1. Ludovic Faure, 2. Luostarinen, 3. Körber,4. Albacete, 5. Parrish, 6. Bösiger, 7. Ostreich, 8. Ferte. Cuprennen: 1. Gerd Körber, 2. Faure, 3. Parrish, 4. Luostarinen, 5. Bösiger, 6. Ostreich, 7. Ferte, 8. Albacete, 9. Matejovsky. Pfingstmontag, 12. Juni 2000Zeittraining: 1. Harri Luostarinen (Cat), 2. ...Quelle:
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