AR-Zeitung Nr. 26 / 1989 vom 22.Jun.1989 - Seite 61

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Als Boutsen in der elften Runde ebenfalls auf Trockenreifen umstellte, lag Senna in zweiter Position hinter dem führenden Patrese, welchen der Brasilianer nach wenigen Umgängen eingeholt hatte, aber als man glaubte, der Paduaner müsse nun dran glauben, kam ihm just ein weiterer Regenguss zu Hilfe, das heisst, mit seinen Slicks war nun Senna total falsch bereift; der Abstand zwischen dem führenden Williams und dem McLaren vergrösserte sich wieder. Zu diesem Zeitpunkt war Derek Warwick mit seinem Arrows auf den dritten Platz vorgerückt, nachdem der Engländer am Lola-Lamborghini von Alliot vorbeigegangen war. Später schleuderte der Franzose in die Abschrankungen. Plötzlich w#r deriOsella yon. Larini in vierte* Position, trotz des defekten Auspuffs, gefolgt von Danner auf Rial, also lauter Fahrzeuge, die man sonst nicht in den Punkterängen anzutreffen pflegt. In der 19. Runde gingen die wieder mächtig aufkommenden zwei Dallara am Osella vorbei und relegierten diesen auf Position sechs. Jetzt regnete es wieder heftig; Boutsen stellte sogleich auf Profilpneus um und fiel auf den zwölften Platz zurück; Senna fasste ebenfalls geeignete Reifen und rutschte auf den sechsten Rang ab. Nach 21 Runden führte Patrese mit dem komfortablen Vorsprung von 28 Sekunden; der Arrows Warwicks lag in zweiter Position; die beiden Dallara, welche nicht auf ...

Quelle: