AR-Zeitung Nr. 26 / 1985 vom 20.Jun.1985 - Seite 27
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... die verblüffend tiefen Verbrauche Ludwigs und Co. bringen. Die Fahrweise? Mit dem Ausnützen des Windschattens des Gegners lässt sich ebenfalls etwas holen oder mit dem «runden» Kurvenfahren bei höchstmöglichem Tempo, womit ein volles Herausbeschleunigen vermindert wird. Das Verbrauchsgeheimnis des Jöst-Porsche konnte sich in Le Mans einfach niemand erklären. Denn nach den ersten Tankstopps registrierte man für Ludwig einen Verbrauch von 39,93, dann 40,31, 40,06 und 41,02 Liter pro 100 km. Im Vergleich dazu seien die Werte von Ickx/Mass/Bell angegeben: 43,69, 45,12, 45,50, 46,17, 47,88 sowie 48, 56 Liter pro 100 km. Der Lancia von Wollek/Nannini verbrauchte nach den verschiedenen Tankintervallen 45,76, 44,96, 45,25, 45,28 oder 45,68 1/100 km. Der Jaguar von Redman/Haywood konsumierte 50,32, 53,02, 47,11, 46,71, 45,79 sowie 45,781/100 km. Daraus geht hervor, dass die Jaguar-Piloten nach den ersten Tankstopps ordentlich vom Gas gegangen sind. In der Gruppe B trugen die BMW M 1 sowie ein einzelner Porsche 911 SC den Spitzenkampf unter sich aus, nachdem keine jüngeren Gruppe-B-Fahrzeuge bei Langstreckenrennen antreten wollen. Die Schweizer Calderari/Pallavicini/Vanoli führten dabei die Gruppe-B- Wertung lange an, nachdem Grohs/Heger/König mit ihrem M 1 schon in der 3. Stunde ausschieden. In der 9. Stunde erwischte es auch den einzigen ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | Le Mans |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare