AR-Zeitung Nr. 26 / 1976 vom 24.Jun.1976 - Seite 9
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... enorm viel Boden wettzumachen. Er ist vom achten auf den aussichtsreichen dritten Rang vorgestossen. Im wahrsten Sinne des Wortes könnte er nun aus eigener Kraft auch den zweiten Rang erobern, denn diesen hat derzeit Frank Appenzeller inne, der in Romont wie auch in Wangen von Hollinger gestraft werden konnte. Hollingers Leistung war insofern überragend, als er aus der Zweiliterklasse heraus den Wangener Kategoriensieg errungen hat, so dass Frank Appenzeller erneut keinen Meisterschaftshunderter buchen konnte. Es ist. dies für den Commodore-Piloten. in. den kommenden Läufenbestimmt eine nervliche Belastung. SeiÄ'BVuder Hans- Jörg Appenzeller auf Alpine hingegen. vermochte die 1600er-Klasse der Se- Die Resultate des nationalen Slaloms von Wangen Serien-Tourenwagen bis 1300 cm! 1. Kamm, Simca Rallye 2, 3' 31,71"/ 3' 31,55"; 2. Steffen, Simca Rallye 2, 4' 37,63" (60)/3' 37,92"; 3. Berard, Simca Rallye 2, disqual./3' 41,93", 4. Friedli, Simca Rallye 2, 3'44,70" (10)/3'54,03" (10); S.Kuhn, Simca Rallye 2, 4' 35,77" (60), 3' 46,63" (10); etc. 1301—1600 cm> 1. Villim, Audi 80 GT, disqual./3' 31,29"; 2. Lüscher, Byfang Alfa Romeo GTJ, 3'34,24"/3'36,82"; 3. Andres, Alfa Romeo GTJ, 3'38,45"/3'35,30"; 4. Kemmler, Celica GT, ...Quelle:
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