AR-Zeitung Nr. 26 / 1970 vom 11.Jun.1970 - Seite 41
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... belgische Francs (rund 150 000 Franken), um Edmond Pery über Wasser zu halten. Seither haben sich drei Ereignisse eingestellt, welche den Fortbestand der APAL sicherstellen: Die Versicherungsgesellschaft, welche den Schaden der Feuersbrunst zu decken hat, zeigte sich grosszügiger, als man hätte annehmen dürfen; aber auch die Fabrikeigentümerin trug ihr Scherflein dazu bei, indem sie sich mit dem Verkauf des Terrains zufriedengab und keine weiteren Ansprüche mehr stellte. Zudem konnte Bdmond Pery das neue Werk zu einem höheren Preis verkaufen, als er je gehofft hatte. Anstatt ruiniert zu sein, befindet sich Pery dank diesen günstigen Umständen wenigstens wieder an dem Punkt, wo er vor sieben Jahren begonnen hat: ,er kaufte das Gelände von Begny-Trembleur, die Geburtsstätte der APAL, wieder zurück. Seine Teilhaber haben nach dem Schrecken des finanziellen Ruins gerne eingewilligt, ihm ihre Anteile zu verkaufen, so dass Edmond Pery zur Zeit Alleinbesitzer der APAL ist. Edmond Pery hat seinen Unternehmungsgeist wiedergefunden. Seine Firma produziert heute 60 bis 70 VW- Buggies im Monat, die Bestellungen belaufen sich gar auf über 500! Es scheint nicht lange zu dauern, bis er neue Teilhaber findet und sein Werk weiter ausbauen kann. Nach Ford-Absage - russischer Bittgang nach Japan Vom 9. bis 11. Mai stellten 19 luxemburgische Autoimporteure auf dem ...Quelle:
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