AR-Zeitung Nr. 25 / 2005 vom 22. Juni 2005 - Seite 15
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... zung, weil es immer noch viele ungeteerte Strassen gibt. Einen2000er-Break 2.5 Turbo Diesel mit 130 PS und rund 80 000 Kilometern für 15 000 Franken,warum nicht? Derart verführerische Exemplare gibt es leider selten. Meistens haben die Vorbesitzer ausgiebiger hinter dem Steuer gesessen. Wk Occasionensuche und weitere Ratgeber gedichtet hat, ist zwar übertrieben, gleichwohl gibt es zum C5eine erwähnenswerte Differenz, was die Zuverlässigkeit anbelangt. Allerdings mit der Einschränkung, dass der C5 erst seit 2001vom Band läuft; so fehlen auch noch die Erfahrungen der Motorfahrzeugkontrollen. Aber unterallen Citroen-Modellen bekommt der C5 von den Besitzern bei Meinungsumfragen die besten Noten. Und was die Eurotax-Garantie als grösster Branchenversicherer an eingegangenen Schäden bisheute meldet, deutet auf niedrige Reparaturkosten hin. Anfällig scheinen Zündspule, Benzinpumpe und Lambdasondebei den Benzinern, keine Rechnung sollte 600 Franken übersteigen. Teurer kann es beim Dieselmotor werden, wenn die Steuerkette reisst. Unabhängig vom Verbrennungsprinzip kommt es gelegentlich zu defekten Bremsscheiben, zu gebrochenen Auspuffanlagen und Blinkerschaltern sowie zu elektronischen Prowww.automobilrevue.ch/occasionen blemen bei der Sensorik für den Wasserhaushalt Es gilt auch beim C5: Eine gute Occasionsgarantie kann nichtschaden, und ein ...Quelle:
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