AR-Zeitung Nr. 25 / 1995 vom 15. Juni 1995 - Seite 19
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... Technische Daten Preis: Fr. 82 700. - (Aut.). Testwagenlieferant: AmagAG, 5116 Schinznach-Bad. Motor (ECE): 6 Zyl. in V 90°(82,5 x 86,4 mm), 2771 cm 3 ; Kompr. 10,3:1; 128 kW(174 PS) bei 5500/min, 46,2 kW/L (62,8 PS/L); 245 Nm(25 mkp) bei 3000/min; 98/95 ROZ. 14,11 Steuer-PS. Motorkonstruktion: Längsmotor. Hydr. Stössel, 2 x 1 obenliegende Nockenwellen(Zahnriemen); Leichtmetall- Zylinderköpfe; 4fach gelagerteKurbelwelle; Öl 5 L; elektron. Benzineinspritzung. Batterie 63 Ah, Alternator 90 A; Wasserk., Inh. 11 L. Kraftübertragung (auf Vorderräder): Automat (hydr. Wandler und 4-Gang-Planetengetriebe), Achsunters. 4,33. Elektronische Differentialsperre (EDS). Einstiegsmodell Der frontgetriebene A8 2.8 fungiert als Basismodell, dessen Preis von 79 500 Franken (mit Auf einen Blick Fahrleistungen Fahreigenschaften •Verbrauch Komfort # 9 Innenraum (maximal 5 Punkte) Nr. 25/15. Juni 1995 Bequem unterwegs Nicht nur mit der umfassenden Serienausstattung, sondernauch technisch orientiert sich der frontgetriebene A8 2.8 weitgehend am V8-Topmodell mit Allradantrieb. Für hohen Komfort sorgen die ausgewogeneAbstimmung von Federung und Dämpfung sowie der einwandfreie Geradeauslauf bis in den obersten Geschwindigkeitsbereich. Die Vierrad-Scheibenbremse mit ABS ist kräftig dimensioniert. Weiter reagiert die mit weniger als drei ...Quelle:
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