AR-Zeitung Nr. 25 / 1983 vom 16.Jun.1983 - Seite 5
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... werden, nur wenige Zentimeter vom kleinen Lenkradkranz entfernt ergreift die rechte Hand den kurzen Schalthebelstummel. Ein Druck auf den Anlasser, schon läuft der Ford-Vierzylinder rund, ausser der Akustik der ungedämpft ins Freie tretenden Abgase unterscheidet er sich kaum von einem Serienmotor. Mit einem hörbaren Knirschen legt man den ersten Gang des unsynchronisierten Hewland-Getriebes ein, und dank des flachen Drehmomentverlaufs ist das Anfahren kein Problem. Man hat zwar nie den Eindruck, dass der 130 PS starke Motor sehr viel Kraft entwickelt, er hängt jedoch einwandfrei am Gaspedal und dank des geringen Gewichts und den optimal gewählten Übersetzungen beschleunigt der kleine Mittelmotorzweisitzer (der zweite Platz existiert allerdings nur dem Wortlaut nach, das Mitführen eines Passagiers wäre kaum möglich) doch mindestens so gut wie jeder exotische Luxussportwagen mit vielen hundert Pferdestärken. Mit etwas Übung lassen sich die Gänge blitzschnell raufund runterschalten. Der Wagen reagiert auf die kleinste Drehung am dicken Kranz des kleinen Lenkrads; die Zahnstangenlenkung ist zwar sehr direkt, der Kraftaufwand bleibt aber trotzdem gering. In seiner Spontaneität erinnert der Lola an eine vergrösserte Ausgabe eines Go- Karts, im Gegensatz zu diesem ist aber durch die hochgezogene Verkleidung die Übersichtlichkeit ziemlich ...Quelle:
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