AR-Zeitung Nr. 25 / 1908 vom 28.Nov.1908 - Seite 431
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Hälfte schien der Sieg zwischer No. 16 Locomobile, No. 3 Mercedes, No. 4 Chadwick, No. 5 Mercedes und No. 6 Isotta zu liegen. Am Schluss spitzte sich der Kampf zwischen Robertson (Locomobile) und Lyttle (Isotta) zu. Während der letzten Runde hatte Robertson einen Vorsprung von 4 Minuten, da geriet er vom Wege ab in Ackerland, in weniger als 2 Minuten war jedoch der Wagen wieder auf der Strasse und er wurde Sieger mit 4 St., 487s Sek., während Lyttle 4 St., 2 Min., 362/5 Sek. brauchte. Als diese beiden Wagen durchs Ziel gefahren waren, brach das Publikum durch die Barrieren jenseits der Tribünen auf die Fahrstrasse hinaus und nur einem überaus glücklichen Zufall ist es zuzuschreiben, dass der gleich darauf eintreffende Mercedeswagen, von Lattgen geführt, durch die auseinanderstiebende Menge und die Wagen durchkam, ohne dass sich ein Unglück ereignete. Die Irish Volunteers, die den Sicherheitsdienst besorgten, vermochten nicht gegen die Menge aufzukommen, und es musste zu den Hydranten gegriffen werden, um gegen die jCHT amerikanisch war das Rennen, das kann der verbissenste europäische Neid nicht bestreiten. Am 24. Oktober fand es bei einem Zudrang von 200,000 bis 300,000 Personen statt. Nach langem Suchen war endlich auf Long Island eine Rundstrecke, ein unregelmässiges Viereck gefunden worden, letztes Jahr musste bekanntlich das Rennen ausfallen, weil kein ...Quelle:
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