AR-Zeitung Nr. 24 / 1975 vom 05.Jun.1975 - Seite 33

Kurzer Probegalopp mit zwei neuen, sportlichen Lancia: Beta HPE und Montecarlo

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 0 Quergestellter Frontmotor, Vorderradantrieb, 2-OHC-Vierzylinderaggregat, Abmessungen entweder 80X79,2 mm = 1592 cm3 (100 DIN-PS) oder 84X 79,2 mm = 1756 cm3 (110 DIN-PS), Fünfganggetriebe. 0 Vorn und hinten Scheibenbremsen mit Servo, Zahnstangenlenkung. 0 Preis für die Schweiz noch nicht festgelegt, rund 1 0 % mehr als Beta- Coupe mit entsprechendem Motor, somit ca. 23 000 Franken (1600) oder rund 24 000 Franken (1800), in der Schweiz ab September lieferbar. % Zweisitziges Sportcoupe, als Reisewagen geeignet, Mittelmotorbauweise, Länge 381,3 cm, Breite 169,6 cm, Radstand 230 cm, Leergewicht 1040 kg, Spitze 190 km/h. 9 Vorn und hinten unabhängige Radaufhängung, Motor quer vor der Hinterachse eingebaut, Fünfganggetriebe. 0 2-OHC-Vierzylinderaggregat, 84X90 mm = 1995 cm3, 120 PS (DIN) bei 6000 U/min, Verdichtung 8,9 1. 0 Von Pininfarina hergestellte Karosserie (auf Wunsch mit Faltdach), grosse Stossfänger aus Kunststoff. # Vorwiegend für den US-Export bestimmt, in der Schweiz ab Herbst 1975 lieferbar, Preis noch nicht festgelegt, Grössenordnung 25 000 bis 30 000 Franken. immerhin sind inzwischen Modelle entstanden, deren Aggregate nicht mehr vom Lancia-Stempel geprägt sind, sondern man bedient sich auch der Produkte aus der Fiat-Küche, obschon eingefleischte Lancisti die Verfiatisierung ihrer Marke ungern dulden. Zum diesjährigen Genfer ...

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