AR-Zeitung Nr. 23 / 2004 vom 2. Juni 2004 - Seite 7
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... zur Frontscheibenreinigung integriert. Die starre Vorderachse hat eine Tragfähigkeit von 2200 kg,und die Hinterachsen sind für Traglasten von 3700 und 4720 kg konzipiert. Je nach Gesamtgewicht des Fahrzeugs sind die Rä-der mit Reifen der Dimensionen 195/75 R 16 bis 215/75 R 16 bestückt. Die Scheibenbremsen an allen vier Rädern sind mit ABS und einer neuen elektronischen Bremskraftverteilung ausgestattet. Die ebenfalls in Serie angebotene «Drag Torque Control», eine Schleppmomentkontrolle, verhindert beim abrupten Lupfen des Gasfusses ein zu starkes plötzliches Ansteigen des Motorbremsmoments an den Antriebsrädern und dadurch eine Verbesserung der Fahrstabilität. Als Option kann der Mascott auch mit einer elektronischen Antriebsschlupfregelung ASR geordertwerden. Wirtschaftlich interessant sind die grossen Serviceund Wartungsintervalle: Ölwechselsind beim neuen Renault Mascott lediglich alle 40 000 km bei Verwendung von Standardöl bzw. 60 000 km beim Öl des Typs E4/E5 fällig. NUTZFAHRZEUGE Modernes Multitale FAHRBERICHTRenault Mascott Nicht nur vom Konzept her, sondern auch wegen seiner Position im Modellangebot von Renault Vehicules Industriels (RVI) muss der Mascott ein Multitalent sein, ist er doch das Bindeglied zwischen dem Lieferwagen Master und dem Leichtlastwagen Midlum. Markus Huber Das Neue am neuen Renault Mascott beschränkt sich ...Quelle:
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