AR-Zeitung Nr. 22 / 1991 vom 23. Mai 1991 - Seite 57
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... bis 38 Startern gerechnet werden. Um den Sieg dürften im Prinzip die Jaguar XJR-12 mit 6-Liter-Motor sowie die Mercedes-Benz C11 mit 5-Liter- V8-Turbomotor kämpfen. Esist durchaus möglich, dass sich auch ein gutvorbereiteterPorsche 962C in das Spitzenduell einmischt. Das Fahreraufgebot ist bei TWR (Jaguar)besonders gross. Warwick, Wallace, Fabi und Achesonsind für die neuen Achtzylinder vorgesehen, auf den V12sind Warwick, Wollek, Nielsen, Fabi, Jones, Boesel, M.Ferte, Leslie, Mauro Martini und Jeff Krosnoff gemeldet. Martini und Krosnoff fahren normalerweise mit einem V12 in der japanischen Meisterschaft, wobei ihr Auto in Le Mans der TWR-Equipe einverleibt würde. B. C Klau« ment 3. Lauf der Sportwagen-WM; Distanz:83 Runden - 433,72t km t. Teo Fabi/Derek Warwick (l/GB), Jaguar XJR-14, 2 h 12'30,Ö4S" - 19M18 km/h; 2. Karl Wendlicher/MichaelSchumacher {A/D}, Mercedes-Benz C281, 82 Runden; 3. Martin Brundle(GB), Jaguar XJR-14, 79 Runden; 4. Jean-Louis Schiesser/Jochen Mass (F/D), Mercedes-Benz Clt, 79 Runden; 5. Cor Euser/Rfohard Piper (NL/GB), Spree SE90C-Cosworth, 78 Runden; 6. Philippe Alliot/Mauro Saldi (F/l), Peugeot906, 78 Runden; 7. Oscar Larrauri (RA), Porsche 962C, 77 Runden; 8. ManuelReutter/Harry Toivonen (D/SF), Porsche 962C. 76 Runden; 9. Michel Trofte/Claude Bourbonnais (F), Cougar C26S- Porsche, 75 Runden, 10. Massimo ...Quelle:
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