AR-Zeitung Nr. 20 / 2008 vom 15. Mai 2008 - Seite 7
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... cmC =49 cm E =38-59 cm G =27-31 cm I = 144 cm L =46-50 cm F =8-31 cm H =33 cm K = 142 cm Saab 9-3 Aero XWD Limousine Vordersitze Rücksitze Kofferraum Q =103 cm R =54 cm S = 107 cm N = 72 cm P =67 cm Weitere Bilder zum Testberichtwww.automobilrevue.ch TEST 53/2008 man in engen Kurven die 280PS des Turbo-V6 abruft. Einzig die etwas geringen Rückstellkräfte der Servolenkung können den Fahrer in Spitzkehrenetwas verwirren. Die Fahrwerksabstimmung ist komfortabel, aber dennoch sportlich - ein gelungener Kompromiss. Der Abrollkomfort ist trotz Niederquerschnittpneus gut. Dem Fahrspass zugutekommt auch der Sound des aufgeladenen V6-Benziners. In der Version mit Handschaltgetriebe dringt ein kräftiger, abernie störender Bariton an die Fahrerohren. Genau die richtige Portion an akustischer Sporüichkeit. Während kurzer Zeit stand uns auch ein Kombi mit Automatikgetriebe zur Verfügung. Wohl durch die Wandlerüberbrückung und die entsprechend erhöhten Drehzahlen ging der Sound beim Automaten etwas verloren. Dafür ist die Automatik in Sachen Schaltlogik über jeden Zweifel erhaben. Zudem erfolgen die Gangwechsel zwar nicht rasend schnell, dafür enorm sanft. Nur für den Teuersten Leider ist der 9-3er nur in der stärksten und teuersten Ausstattungsversion Aero 2.8T mitAllradantrieb erhäiüich (ab Fr. 61 200.-). Schade, denn auch die etwas weniger potenten Modelle des ...Quelle:
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