AR-Zeitung Nr. 20 / 2000 vom 18. Mai 2000 - Seite 15
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... Kompromiss zwischen zweifellosschönem Design und wirklicher Alltagstauglichkeit finden. Wiewärs, wenn der Kunde die freie Wahl hätte, lackiert oder praktischer? Es wäre sicher im Sinne vieler Automobilisten, wenn dadurch die vielen kleinen Schäden gar nicht erst auftreten würdenund damit auch die Versicherungsprämien für alle tiefer gehalten werden könnten. Ein gewisser Druck durch die Verbraucher und Verbände hat noch immer Wirkung gezeigt. Ch. Baut, Kastanienbaum Häufige Kontrolle empfehlenswert (Zum Leserbrief «Zahnriemen:Riss bei 75 000 km» von J. Leinweber, AR 19/2000) Risse beim Zahnriemen können auch bei gewöhnlichen Motorstarts Vorkommen. Meistens reisst ein Zahnriemen jedoch erst, nachdem er zuerst «überspringt», was auf mangelnde Riemenspannung zurückzuführen ist. Ich empfehle allen Lesern, die Spannung (und allfällige Abnützungserscheinungen) des Zahnriemens regelmässig (grosser Service) überprüfen zu lassen, auchwenn dies vom Hersteller nicht vorgeschrieben ist. Auch ein vorzeitiger Austausch ist empfehlenswert; bei meinem Ford Sierra Cosworth ist bei einem Stand von 110 000 km seit einiger Zeit bereits der dritte Zahnriemen drin, obwohl ein Wechsel erst alle 80 000 km vorgsehen ist! Vorbildlich weist Ford im Serviceheft auf eine Kontrolle alle 10 000 km hin. Leider muss bei gewissen Autos für den Zahnriemenwechsel «Unbekannte Marke ...Quelle:
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