AR-Zeitung Nr. 2 / 2008 vom 9. Januar 2008 - Seite 29
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... Einstellung zurück. Mit gezieltem psychologischem Training wird Huff2008 im Hinblick aufs Qualifying mental gestärkt. Klar, dass Chevrole trag mit seinemschild aus der SchW' auch der Firm stammt, unbedingtwollte. In dieserWoch Werkstrio für 2008 «Ich hatte zwar ein a gebot», gibt Menuwarum hätte ich wec len? Chevrolet ist ein Team, ich habe ein hältnis zu allen, speziNeve, und das istw allem in meinem will man nicht bei null begimöchte hier n zu Ende führe Lager, deren stärkste Vertreter(Priaulx, Müller und Farfus) schon ab dem dritten Rennen immer zwischen 40 und 60 kg Gewicht mitschleppten. «Hätte ich eine <normale&gt; Saison gehabt, also wie Priaulx regelmässig gepunktet und höchstensdrei, vier Nuller verzeichnet, wäre ich auch mit mehr Gewicht bis Macau im Titelrennen geblieben», bedauert Menu. Tiefe Fehlerquote Drei der fünf Siege hat der zweifache britische Tourenwagenmeister auf den drei Stadtkursen errungen. Als «Stadtmensch» fühlt er sich trotzdem nicht. «In Pau hat das geringere Gewicht gegenüber den stärksten BMW und Seat geholfen»,erklärt er. «In Porto hatten wir das beste Auto, und in Macauhabe ich nach dem Ausfall von Yvan Müller gewonnen. Ich binnicht sicher, ob ich auf Stadtkursen speziell gut bin. Mandarf hier halt einfach absolut keine Fehler machen.» Was die Fehlerquote betrifft, war Alain Menu übers ...Quelle:
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