AR-Zeitung Nr. 2 / 2007 vom 16. Januar 2007 - Seite 22
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... mit dem Kompressorwagen die zweitbeste Zeit des Tages auf. AR Wie bringt man den Maserati in Gang? Das ist nüt einem gewissen Aufwand verbunden. Mangels einer elektrischen Benzinpumpe muss man vorerst im Cockpit eine Handpumpe betätigen, um im Tank den nötigen Druck aufzubauen. Bei laufendem Motor wird dann automatisch Druck erzeugt. Angelassen wird der Motormit normalem Benzin aus einem kleinen Tank, zudem sind zum Warmlaufen «kalte» Kerzen in Verbindung mit 2,4-mm- Vergaserdüsen notwendig. Der Wagen kann dann angeschoben werden. Wenn der Motor warmgelaufen ist, wird auf Methanolbetrieb umgestellt, wozuman wieder auf Rennkerzen Umrüsten muss. Die Vergaserwerden dabei mit 3,4-mm-Dü- sen versehen. Muss man diese Operationauch nach einer kurzen Einsatzpause, beispsielsweise zwischen zwei Rennläufen,vornehmen? Der warme Motor lässt sich mit Methanol wieder starten. Hingegen muss man nach Rennschluss erneut auf Benzinbetrieb umstellen und die Vergaser und den Motor durchspü-len, weil das Methanol sonst das Leichtmetall angreift. Wie hoch ist der Verbrauch ? Pro Rennkilometer wird ein Liter Methanol verbraucht. Der Tank im Heck fasst 130 Liter. Ich habe in den normalen und genieteten Originaltank aus Aluminium einen modernen Sicherheitstank aus Gummi einbauen lassen; damit wird ein Feuerausbruch weitgehendverhindert. Der Sicherheitstank ...Quelle:
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