AR-Zeitung Nr. 2 / 1997 vom 9. Januar 1997 - Seite 17
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... verschwunden. Dennoch hat das hoheFahrkomfortniveau keine Einbussen erfahren. Die Ford-Ingenieure machen keinen Hehldaraus, dass sie sich an europäischen Sportlimousinen orientiert haben und dem amerikanischen «Boulevardriding» bewusst den Rücken zukehrten. Zwar mag die 4-L-Sechszylindermaschine des Typs EFI mit obenliegender Nockenwellenicht europäischem Standard entsprechen, doch sie liefert dasin Australien gefragte hohe Drehmoment (357 Nm) beiniedrigen Drehzahlen (3000/ min), und dies bei einem vernünftigen Benzinverbrauch. Ausser mit der verbesserten Hinterachsführung wartet dieEL-Serie der Falcon mit kleinen Verbesserungen in der Innenausstattung und im äusseren Design auf. Der Preis blieb mit29 594 austr. $ unverändert; dies ist im Vergleich etwa zueinem BMW 528i, der 96 500 austr. $ kostet, recht viel Auto fürs Geld! Ashley Westerman/o Luxusversionen - Über dem Ford Falcon rangiert die Luxusversion Fairmont, und als Topmodelle vonFord Australien gibt es die Ford Fairlane und LTD mit verlängertem Radstand (292 statt 280 cm) und sechs Seitenfenstern. Fiats Stufenheck-Palio heisst Siena Das von Fiat unter der Projektnummer 178 entwickelte Weltauto Palio wurde Ende 1996 in einerweiteren Version vorgestellt, nämlich als viertürige Stufenhecklimousine Siena; bereits gibt es die dreiund fünftürigen Kompaktmodelle sowie den fünftürigen Kombi Palio ...Quelle:
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