AR-Zeitung Nr. 2 / 1964 vom 16.Jan.1964 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... zur Verfü- gung gestelltes Fahrzeug mit Rechtslenkung, automatischer Kraftübertragung und Radio, das bei einem Tachostand von 10 000 km in jeder Beziehung neuwertig und bestens eingefahren war. Der Jaguar Mark 10 (Mark ist die englische Vokabel für Modellkennzeichen) präsentiert sich als niedrige, ziemlich breite und eher lange Limousine, deren geradezu aufreizend dezenter Stil zusammen mit dem Duft des hochwertigen Polsterleders den Kontinentaleuropäer an die Lebensformen der britischen Metropole erinnert. Dank seiner Linie fand der Mark 10 schon bei seinem Debüt an der Londoner Earls Court Motor Show vom Oktober 1961 sofortige grösste Beachtung als oberer Abschluss und teuerstes Modell im Bauprogramm von Jaguar. Von seinem Vorgänger, dem Mark 9, unterschied er sich durch die um gut 20 cm verringerte Höhe der neuen und viel eleganteren Karosserie sowie die vom E-Type übernommenen Aggregate Motor und Hinterradaufhängung. Einen gleich grossen (3,8 Liter), aber um 15"/o schwächeren Motor besitzt auch der kleinere Mark 2 gleichen Hubraums, doch wiegt dieser Wagen rund 20 % nem Erscheinen im Herbst 1948 aber erst 160 PS leistete. Die beachtlichen Erfolge von Jaguar in den USA spiegeln sich im Mark 10 insofern wider, als er eine geschickte Verbindung von Merkmalen amerikanischer Wagen (reichlicher Innenraum, Bedienungshilfen, notwendig), ...

Quelle: