AR-Zeitung Nr. 19 / 1972 vom 27.Apr.1972 - Seite 37
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... in einem durch ausfliessendes brennendes Benzin verursachten Flammenmeer sind verschwindend klein, und es geht vor allem darum, das Feuer wenigstens fü» ein paar winzige, kostbare Sekunden vom Fahrer fernzuhalten, um ihm die Flucht zu ermöglichen oder — falls er verletzt sein sollte — den Hilfspersonen die Möglichkeit einer Rettung zu geben. Um den Ausbruch eines Grossfeuers nach einem Unfall möglichst zu verhindern oder wenigstens hinauszuzögern, sollte deshalb die Löschanlage prophylaktisch in Aktion treten. Hier muss jedoch das Einschalren offizielle Einführung auf den Rennstrecken leistete ohne Zweifel der Sigma Grand Prix, der Prototyp eines Sicherheitsrennwagens, der am Genfer Salon 1969 erstmals der Oeffentlichkeit vorgestellt wurde und auf breitestes Interesse gestossen ist. Das Pflichtenheft für den Sigma Grand Prix sah unter anderem die Realisierung eines optimalen Feuerschutzjvstems vor. Diese sollte als ungleich leistungsfähigere Alternativlösung zu den herkömmlichen und völlig ungenü- genden Schutzmassnahmen als Diskussionsgrundlage für eine entsprechende Reglementsänderung dienen. Das Sigma-Team, dem auch die Automobil Revue angehörte, wählte als tragendes Element der Brandschutzanlage 'das hochwirksame Meldeund Löschsystem, wie es seit Jahren im Flugzeugund Schiffsbau, aber auch für besonders gefährdete Gebäude wie ...Quelle:
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