AR-Zeitung Nr. 18 / 2010 vom 5. Mai 2010 - Seite 7
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... zwar kaum sehen, aber deutlich fühlen FAHRBERICHT BMWX5 MATTHIAS PFANNMÜLLER Irgendetwas sieht anders aus, aber was? Optisch wirkt die zweite X5-Generation noch genauso stattlich wie bei ihrem Debüt Ende 2006. Tatsächlich weist die ab 5. Juni erhältliche Modellpflege subtile Änderungen auf, die nur Baureihen-Spezialisten auf den ersten Blick erkennen mögen. Andere Bugund Heckschürzen ziun Beispiel, die jetzt in Wagenfarbe lackiert sind und einen mittigen Lufteinbzw. -auslass sowie einen silbernen Unterfahrschutz tragen. Es gibt LED-Heckleuchten oder Frontscheinwerferverglasungen, die nun über eine dezente Sicke verfügen. Dazu glimmen die vorderen LED-Ringe des Tagfahrlichts jetzt nicht mehr gelblich, sondern strahlend weiss. Das allein reicht natürlich nicht, um von einem «neuen X5» zu sprechen, wieBMW es tut. Doch der Hersteller hat sein in Nordamerika produziertes Erfolgsmodell - im Juni wird der millionste X5 vom Band laufen - tatsächlich tiefgreifend überarbeitet. Und nennt, um im US-Bild zu bleiben, diese Modellpflege intern «Life Cycle Impulse», kurz LCI. NEUE MOTOREN Um auch künftig viele X5 verkaufen zu können, musste das Modell in erster Linie auf Euro-5- Norm gebracht werden. Abgesehen vom S55 PS starken X5 M, der mit 325 g C0 2 /km weiterhin in der Energieeffizienzkategorie G unterwegs ist, wurde die gesamte Motorenpalette modernisiert und auf ...Quelle:
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