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AR-Zeitung Nr. 18 / 1998 vom 30. April 1998 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... wirkt er nicht übermässig kopflastig. Wirkungsvoll setzt sich der asymmetrisch geteiltenFondbank kann bei Bedarf der flache Kofferraum auf respektable 835 L vergrössert werden. Verchromte Verzurrösen, kleineStaufächer links und rechts und eine Kofferraumabdeckung sindweitere Highlights des Aerodeck-Kofferraums. Um übermässiger Hitzeentwicklung entgegenzuwirken, wurden sinnvollerweise die Fenster des Gepäckteils dunkel getönt. Technische Daten Preis: ab Fr. 33 400.-, Testwagen (vollständig ausgerüstet) Fr. 35 700.- Testwagenlieferant: HondaAutomobiles (Suisse) SA, Sa* tigny. Motor (ECE): 4 Zyl. in Linie(81x87,2 mm), 1797 cm 3 , Kompr. 10:1; 124 kW (169 PS)bei 7600/min, 69 kW/L (94 PS/ L); 166 Nm (16,9 mkp) bei6300/min. Motorkonstruktion: quer eingebauter Vierzylinder; 4 Ventile in V, 2 obenl, Nockenwellen(Zahnriemen) mit Ventilsteuerzeit-Verstellung VTEC; Leichtmetall-Zylinderkopf und -Zylinderblock; 5fach gelagerte Kurbelwelle; Öl 4,3 L; elektron, Benzineinspritzung, 95 ROZ Kraftübertragung (auf Vorderräder): 5-Gang-Getriebe: I. 3,23; 11.1,9; 111.1,36; IV. 1,03; V.0,85; R 3; Achse 4,27; Differentialbremse Fahrgestell: SelbsttragendeKarosserie; v/h Schraubenfedern, Teleskopdämpfer; vorneKurvenstabilisator, doppelte Dreieckquerlenker; hintenLängslenker, Querlenker. Fahrwerk: Vierradscheibenbremsen (vorne belüftet), Scheibendurchmesser vorne 28,2 ...

Quelle: