AR-Zeitung Nr. 18 / 1993 vom 29. April 1993 - Seite 55
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... werden. Mit Siegen bei denTourenwagen-CH, Serienwagen Gruppe N, Serien-Gran-Turismo-Wagen Gruppe N-GT, Spezialwagen Interswiss, und als Triebwerk im Siegerfahrzeug der Formel 3 konnten Opel-Produkte markante Zeichen setzen. Den Kampf um den Tagessiegentschied Fredy Amweg auf seinem Formel-3000-Lola überlegen für sich. Amweg, der bereitsdie absolut schnellste Trainingszeit realisiert hatte, konnte dabei bereits in der Anfangsphasedes Rennens einen Sicherheitsvorsprung zu seinen Formel-3000-Konkurrenten Sudan und Kessler herausholen. Einen der Höhepunkte der Veranstaltungstellte das Rennen der Formel 3 dar. Bereits im ersten Trainingsicherte sich Rennwagenmeister Jo Zeller den besten Startplatz;Christian Fischer musste sich um winzige 6, Jakob Bordolium 25 Hundertstelsekunden geschlagen geben. Die restlichenKonkurrenten hatten nie den Hauch einer Chance und mussten sich vom Trainingsschnellsten um 3,86 bis über 10 Sekunden distanzieren lassen. Da das zweite Training bei nasser Fahrbahn absolviert werden musste, änderte sich an den Startpositionen nichts mehr. Ruedi Schurter musste das erste Training bereits nach neun Rundenabbrechen, da der Opel-Motor seines Dallara ungewohnte Geräusche von sich gab. Eine nä- here Überprüfung ergab dann,dass zwei Ventilfedern gebrochen waren. In einer Blitzaktion wurden die Federn, welche vorerst in Stuttgart ...Quelle:
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