AR-Zeitung Nr. 18 / 1971 vom 15.Apr.1971 - Seite 21
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... bunte Gemisch aus preiswerten Standard-Versionen von Grossserienmodellen, ausgewachsenen Kleinwagen und älteren, aber bewährten Konstruktionen wird mit dem Fiat 127 wie auch dem Datsun um neues Blut und fortschrittliche Ideen aufgefrischt. Wy Kraftübertragung — Das Viergang-Vollsynchrongetriebe bildet mit dem Differential eine Einheit. Die inneren, sogenannten Tripode-Gelenke sorgen für den Längenausgleich der Antriebswellen, hervorgerufen durch das Einund Ausfedern der Vorderräder. Bekannter Vierzylinder — Der Motor des Fiat 127 stammt aus der 850-Heckmotor-Serie und ist mit einem Inhalt von 903 cm3 mit denjenigen der Sporttypen identisch. Die besonderen Merkmale dieses Triebwerks sind: Dreifach gelagerte Kurbelwelle, seitliche Nockenventile und zusammengewachsene Zylinderbohrungen. Quermotor — Der quer zur Fahrtrichtung angeordnete Neunhunderter treibt die Vorderräder an. Einund Auslasskanäle sind nach dem Querstromprinzip angeordnet. Die Leistung beträgt 47 DIN-PS bei 6300 U/min, und das höchste Drehmoment von 6,3 mkg wird bei 3600 U/min erreicht. — Die hinteren, einzeln aufgehängten Räder werden durch hochgelagerte Dämpferbeine und Trapezquerlenker geführt. Die Federung besorgt eine Querblattfeder. Beim Einund Ausfedern pendelt das Dämpferbein wegen des kurzen Querlenkers hin und her und führt so zu einer einer Spurund Sturzveränderung. ...Quelle:
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