AR-Zeitung Nr. 17 / 1999 vom 22. April 1999 - Seite 49
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... PORSCHE 911 GT3 CUP - DER STECKBRIEF OFFENES SCHALTGESTÄNGE, aber leider fast unveränderte Instru- DIE CUP-VERSIONEN starten 1999 an insgesamt zehn Läufen jeweils vormentierung aus dem Carrera. dem Formel- 1-Grand-Prix. «Volle Kanne» war das Arbeitsmotto von Walter Röhrl, aber er steht nicht quer einen neuen Ast am RS-Stammbaum und schielen auf den GT3 mit «bloss» 360 PS. Konzeptionellist ja alles klar, der 911 ist kraft seines sechszylindrigen Heckmotors eine Heckschleuder, wie sie im Buche steht. Dagegen habenseine Konstrukteure zeitweise mit durchschlagendem Erfolg angekämpft. ZU PERFEKT wurde der 1997 neu aufgelegte Elfer konstruiert, als dass noch irgend etwas vom Feeling eines Carrera RS übriggeblieben wäre, unzimperliche Gasstösse zur unpassenden Zeit verpuffen in der Traktionskontrolle. Und der schrille Elfer-Sound lässt sich zwar abrufen, aber doch recht gedämpft. Standhafte Elfer-Fans werfen den Zuffenhausenern vor, sie hätten beim Baumuster 996 zu sehr auf die 928- Kundschaft geschielt. Ein Fahrbericht über den neuen 911 GT3 wird demnächst nachgereicht. Das Dessert können wir schon heute servieren. Die Rennversion des GT3 existiert ja schon länger, hat im Pirelli-Supercupbereits eine Saison hinter sich Am 2. Mai startet der schnellste internationale Markenpokal imRahmen des Formell-Rennens in Imola in Europa ins zweite Jahr. Mit einem GT3 Cup ...Quelle:
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