AR-Zeitung Nr. 17 / 1987 vom 23.Apr.1987 - Seite 25

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Neuerungen, unter denen vor allem eine Vierradlenkung und ein neues ABS spezielle Erwähnung verdienen. Mit dem von Honda erdachten 4-WS-System sollen sowohl die Manövrierbarkeit als auch das Fahrverhalten deutlich optimiert werden. Als Antriebsaggregate stehen zwei 2-Liter-Versionen zur Wahl, von denen es der «Sechzehnventiler» nach japanischer Norm auf 145 PS bringt, während das einfachere Einnockenwellenaggregat laut Hersteller auf 110 PS kommen soll. Mit Vierradlenkung wartet der leicht gestreckte neue Honda Prelude auf; der Radstand misst nun 256,5 gegen 245 cm bisher, die Länge nahm um rund 10 cm auf 446 cm zu. Bertone baut in Italien nicht etwa einen komplett montierten Kadett-Dreitürer um, sondern stellt das Cabrio aus angelieferten Teilesätzen unter Verwendung von speziell konstruierten Verstärkungselementen in eigener Regie her. Mit diesem recht aufwendigen Prozedere lässt sich auch der Korrosionsschutz optimal applizieren. Die Kosten halten sich in vernünftigem Rahmen. Beim GSi beispielsweise sind lediglich 3500 Franken mehr zu veranschlagen als für den identisch motorisierten Hatchback. Wie bei derartigen Kompakt- Cabnos üblich, verfügt auch der offene Kadett über einen kräftigen, henkelartigen Überrollbügel, der die Verwindungssteifigkeit der Karosserie erhöht und gleichzeitig als Befestigung für die oberen Gurt-Anlenkungspunkte ...

Quelle: