AR-Zeitung Nr. 17 / 1987 vom 23.Apr.1987 - Seite 23

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... und ein ovales Auspuff- Endrohr sind die markanten Merkmale des Omega 3000. Laut Importeur kann der Wagen auch ohne Heckspoiler geordert werden. («AR»-Fotos) Mit dem neuen 3-Liter-Modell ist die Omega-Reihe komplett. Hingegen lässt der Senator weiterhin auf sich warten, wurde doch die Premiere vom Genfer Automobilsalon 1987, auf die kommende IAA Frankfurt, also auf Herbst dieses Jahres, verschoben. Als Alternative zum Monza GSi fällt dem Omega 3000 auch die Aufgabe zu, die bisherige Coupe-Käuferschaft weiterhin bei der Stange zu halten, denn von einem neuen Monza war bisher nicht die Rede. .Nach ähnlichem Rezept wie beim aktuellen Kadett GSi wurde auch beim Omega 3000 verfahren. Sportives Karosserietuning, gepaart mit einem kräftigen Antriebsaggregat und einem kompeütiven Preis, dürften dafür sorgen, dass das gegenwärtige Spitzenmodell von Opel nicht unbeachtet bleibt. 38 000 Franken kostet der 156 PS starke «3000», den es hierzulande - wie es sich gehört - nur in abgasgereinigter US-SS-Version mit Katalysator zu kaufen gibt; auf anderen europäischen Märkten figuriert auch die katalysatorlose Leistungsvariante mit 177 PS im Angebot. In der Schweiz präsentiert sich der Omega 3000 als überaus komplett ausgerüstetes Fahrzeug, sind doch - um nur das Wichtigste zu nennen - ABS, Differentialbremse, Leichtmetallfelgen, Zentralverriegelung, ...

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