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... übergeben werden (1977 waren es immerhin deren 23,1 km). Es handelt sich dabei um folgende Teilstücke: Süsswinkel- Goldau der N 4, Frauenfeld Ost- Pfyfnerbrücke der N 7, Rossens-Corpataux-Matran der N 12 und Lostallo-Grono der N 13. Der wegen der weiterhin angespannten Finanzlage des Bundes beschränkte Jahreskredit erlaubt ferner lediglich die Weiterführung der bereits laufenden Bauarbeiten am Netz, teils jedoch nur unter Erstreckung des langfristigen Bauprogrammes. Neue Arbeiten können nur auf einzelnen Abschnitten und bloss in reduziertem Umfang in Angriff genommen werden. Bauarbeiten werden lediglich im Raum St. Gallen (N 1), an der Umfahrung von Zürich,, (N 1), an der N 2 in der Leventina, (N 1), ferner an der Walenseestrasse (N 13) und an der Umfahrung von Brig (N 9) neu begonnen. Immerhin stehen heute rund 19,1 Prozent (351,4 km) des 1836 km langen Gesamtnetzes im Bau, mit Schwerpunkten an der Nl (Lausanne-Yverdon, Gurbrü-Bern und Zürich-Aubrugg), an der N2 (namentlich an den wichtigen Teilstükken Oftringen-Brittnau~Sursee~Riffig, am Seeiisbergtunnel, an der Gotthard-Nordrampe, im Gotthardtunnel und in der Leventina), ferner an der N4 in den Kantonen Zug und Die Automobilwelt hielt den Atem an — Zweifellos ein bedeutsamer Augenblick war es für die internationale Automobilwirtschaft, als am 10. April der erste in Amerika produzierte ...
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