AR-Zeitung Nr. 15 / 2003 vom 10. April 2003 - Seite 41
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... der A 2 ab Stans Süd und auf der A13 ab Thusis ein eigentliches Streckenfahrverbot gelten. Für diesen Fallwird den Chauffeuren empfohlen, entweder die Alternativrouten über die Walliser Alpen oderdie Bahn zu benutzen. -ie- Verzögert «Avanti» A1-Sanierung? Auf der A1 zwischen Wettingenund der Grenze zum Kanton Zürich einerseits sowie zwischen dem A3-Anschluss im Birrfeld und Lenzburg muss der Belag saniert und für Lärmschutz gesorgt werden. Doch nun verzögert die Avanti-Initiative die Ausführung. Es istnoch nicht klar, wo ein Ausbau auf sechs Spuren bevorsteht. Ander freien Fahrt durch die dritte Röhre des Bareggtunnels Richtung Bern/Basel ab Mitte Juni2003 und - nach der weiteren Sanierung der beiden alten Röhrenab Sommer 2004 Richtung Zürich ändert sich nichts. Auch daran, dass anschliessend die nächste GrossbausteHe mit der Belagserneuerung im Limmattalbevorsteht, will man festhalten, wie an einer Orientierung des Aargauer Baudepartements festgesteHt wurde. Hingegen wird es möglicherweise bei der Belagsanierung zwischen dem Birrfeld und Lenzburg, die bisher für die Jahre 2008 bis 2010 geplant war, zu Verzögerungen kommen. Zunächstmüsse das Parlament und anschliessend das Volk die Marksteine der künftigen Verkehrspolitik setzen und sagen, ob und wodie A1 auf sechs Spuren erweitert werden soll. Wie für die Strecke zwischen den ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare