AR-Zeitung Nr. 15 / 1996 vom 4. April 1996 - Seite 59
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... an der Lufthitze über dem Motor) arbeiten müssen, um die angeblich 15 PS, die wegen dieses Handicaps verlorengehen sollen, wieder hereinzuholen. Allgemein machtendie Benetton einen stärkeren Eindruck als in Melbourne, obschon Alesi nur in die dritte und Berger in die vierte Startreihe gekommen ist. Vor Brasilien hat Benetton in Süverstone viel getestet, zu diesem Zweckhat man neu Allan McNish engagiert. Übrigens arbeitet jetztauch der argentinische Ingenieur Sergio Rinalnd bei Benetton, so musste man einen von Stewart Grand Prix abgeworbenen Ingenieur ersetzen. Nach 36 Runden 1. Hill, 157,3 km/h; 2. Alesi, 18,7"; 3. Barrichello, 54,5"; 4. Salo, 1*02,2"; 5. Schu macher, 1'09,1"; 6. Frentzen, 1'16,0"; 7Diniz, 1'21,4"; 8. Häkkinen, 1'25,4"; 9. Ir vine, 1'29,0"; 10. Brundie, 1'31,0"; 11Panis, 1'35,6"; 12. Katayama, 1 Rd.; 13 Lamy, 1 Rd.; 14. Badoer, 2 Rd. Grosser Preis von Brasilien in Interlagos Hill hatte alle im Griff Von der Pole Position aus holte der WM-Leader mit seinem überlegenen Williams-Renault im Regen den 15. Volltreffer seiner Karriere. Jean Alesi auf Benetton-Renault und Michael Schumacher auf Ferrari kamen ebenfalls auf das Podium. Frentzen auf Sauber-Ford nach begeisterndem Rennen out. ...Quelle:
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