AR-Zeitung Nr. 15 / 1993 vom 8. April 1993 - Seite 3

Kein Audi Spyder

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... niedrig. In Frankreich zum Beispiel könnte er den jetzt abgeschlossenen Vereinbarungen zufolge von 3,96 % in 1992 auf 4,4% ansteigen. Uberproportionaler AbbauT Mit der Liefereinschränkung kommt Japan den Vereinbarungen aus dem 1991 abgeschlossenen «Selbstbeschränkungsabkommen» nach, das Nippon bis zum Jahr 1999 die Ausfuhr von höchstens 1,23 Mio Autos pro Jahr in die EG gestattet. Diese Quote wird gekürzt, wenn die Marktprognosen Anfang des Jahres auf rückläufige Zulassungszahlen hindeuten. Die Verhandlungen waren lange Zeit dadurch blockiert worden, dass sich Brüssel und Tokio nicht auf eine gemeinsame Schätzung über die Marktentwicklung hatten einigen können. Dem jetzigen Kompromiss liegt die Annahme zugrunde, dass die Zulassungszahlen in der EG gegenüber 1992 um 6,5 1/2 auf 13,03 Mio Autos zurückgehen werden. Auf den ersten Blick leistet Japan bei einer Kürzung seiner Importe um 9,4 % also einen überproportional hohen Beitrag zur Stabilisierung des Marktes. Ohne EU- und US-Transplants Allerdings, und das ist aus Sicht des Verbandes der Europäischen Autohersteller (ACEA) der grosse Pferdefuss der Abmachungen, werden von der Beschränkung nur Fahrzeuge aus Fabriken in Japan erfasst. Nicht betroffen sind die Einfuhren von japanischen Autos, die in den Vereinigten Staaten oder anderen Drittländern gefertigt wurden. Vor allem aber ...

Quelle: