AR-Zeitung Nr. 15 / 1990 vom 05.Apr.1990 - Seite 83
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... Einzylinder-Zweitaktmotor ausgerüstet. Für Fortgeschrittene hält Aprilia eine weitere Neuheit bereit. Die Pegaso 600 mit dem luftgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor der österreichischen Rotax-Werke entspricht technisch stark der Enduro Tuareg Wind, rollt jedoch vorne auf einem 19-Zoll-Stahlspeichenrad, das von einer kräftigen Scheibenbremse (mit 300 mm Durchmesser) verzö- gert wird. Bei BMW gibt es momentan ziemlich lange Gesichter. Die supersportliche K 1 sowie die neue K 100 RS mit 16-Ventil- Reihen-Vierzylindermotor werden für unsere Strassen erst ab Modelljahr 1991 sauber genug sein. Dann nämlich, so munkelt man, wenn das 100-PS-Aggregat mittels Katalysator gründlich entgiftet sein wird. Beim CH-Importeur Condor S. A. stehen bereits in den Startlöchern: Cagiva Freccia, Tamanaco und Blues mit 125-cm3- Zweitaktmotor und Sieben- Gang-Getriebe. Ab April/Mai sollen die Modelle Paso, Elefant und Supersport von Ducati mit jeweils 900- bzw. 906-cm3- Zweizylinder-V-Motor für die Schweiz homologiert sein. Im «Stall» von Gilera stehen zwei scharfe 123er: die Enduro XR 2 und die vom gleichen, wassergekühlten Zweitakteinzylinder in Schwung gebrachte MX R. Von der schwarzgolden lackierten Saturno 500 Anniversary hat man für die Schweiz wieder eine limitierte Stückzahl «an Land ziehen» können. Die in noblem Graumetalliclack gehaltene Harley Davidson Fat ...Quelle:
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