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... in der Basisausfuhrung. Unser Testwagen in derVersion Titanium ist ab Fr. 16 800 - zu haben. NEUE OPTIK Selbst Autoexperten erkennen auf denersten Blick nicht, dass sich der Ford dieselbe technische Basis teilt wie der Fiat. Aussen ist der Ka völlig eigenständigund macht dank der Sonderräder (195/50 R15) und dem Dachspoiler auf sportlich. Auch innen wurde das Design gegenüber dem Italiener starkverändert. Nur der Blinkerhebel oder die Scheibenhebertasten verraten das identische Erbgut auf Anhieb. Technisch hingegen wurde einiges modifiziert. So verfügt der Ka zwar über dieselbe elektrohydraulische Lenkungwie der Fiat, ihm fehlt aber die «City-Taste», welche die Lenkung extrem leichtgängig macht. Allerdings vermissten wir diese Abstufung nie, denn die Lenkung ist genau richtig abgestimmt und findet einen sehr guten Kompromiss zwischen Leichtgängigkeit und genügend grossem Feedback. Auch in schnellen Kurvenpassagen oder bei einem Slalom auf abgesperrter Strecke verhält sich die Lenkung tadellos, eine Verhärtung tritt erst bei artfremder Belastung in einer extrem engen Slalomgasseauf. Das Fahrwerk hat ebenfalls Modifikationen erfahren. So wurde die Dämpferkenn- AR-TEST-TEAM n der Kompaktklasseschauen die Käufer auf jeden Fünfliber,wissen erfahrene Autoverkäufer zu berichten. Wenn dies wirklich so ist, müsste der Ford Ka ein absoluter ...
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