AR-Zeitung Nr. 14 / 1999 vom 1. April 1999 - Seite 51
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... MCLAREN-MERCEDES Boxenstopp -Szenerie mit dem an die 800 PS starken Grand-Prix-Auto von Weltmeister Mika Häkkinen. Das Salz in der Suppe WETTBEWERBSFAHRZEUGE AM SALON In Genf waren auch Autos für den Renneinsatz ausgestellt. Vertreten wurden die Formel 1 sowie die GT-, Rallyeund Renntourenwagenkategorie. ADRIANO CIMAROSTI len Besuchern nicht einen Querschnitt durchB öte der Salon seinen vieden Rennsport, dann ginge ihm das Salz in der Suppeab. Zwar haftet diesem Sektor der kleine Nachteil an, dass echteNeuheiten nur selten an einem Salon ihre Premiere erleben, vielmehr wird ein Rückblick auf die letzte Rennsaison geboten. Hersteller und auch Sponsoren können Monate nach dem Gewinn dieses oder jenes Championatsnoch erpten und ihre stolzen Sieger zeigen. Zu den grossen Neuheitendieses Salons zählte der ausführlich in AR Nr. 12 präsentierteEUROC-Rennzweisitzer, der bei Dallara konstruiert und von Jochen Neerpasch präsentiert wurde, ebenso das Modell des 2000 in Le Mans zum Einsatz gelangenden Cadillac-Sportprototyps mitV8-Motor, über den wir ebenfalls schon ausführlich berichtet haben. Zwar bekam das grosse Publikum dieses Modell nicht mehr zu sehen, weil der «Rennkeil» aus Detroit nach den Pressetagen wieder in die USA zurückspediert worden ist. Aus dem Rallyesektor stach im Topnew-Bereich der aggressive Peugeot 206 WRC heraus, dessen Debüt für das ...Quelle:
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