AR-Zeitung Nr. 11 / 1978 vom 09.Mrz.1978 - Seite 13
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... schmerzhaft zu erleben, dass das gleiche Auto, das man vor einer Woche gekauft hat, heute 1000, 2000 oder noch mehr Franken billiger ist. Bei den Importund Vertriebsorganisationen der anderen Automarken (lies Konkurrenten) sieht man sich vor die Frage gestellt, ob man wegen der veränderten Preisrelationen nun ebenfalls nachziehen kann oder allenfalls muss, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Eine Marke, nämlich Dada, hat schon reagiert. Die Dacia-Lizenzbauten des Renault 12 sind ebenfalls billiger geworden. Und viele Kaufinteressenten fragen sich nun zwangsläufig, ob auch das Auto ihrer Wahl demnächst zu einem tieferen Preis zu haben sein wird. Eine gewisse Unruhe am Automarkt, und zwar auf seiten des Handels wie der Käufer, ist unverkennbar. Eine Prognose zur Preisentwicklung kann heute nur schwer gegeben werden. Die meisten Hersteller und Importeure dürften abwarten, ob der französische Preisrutsch eindeutige Nachfrageverschiebungen bewirken wird, und erst dann - falls nötig und •möglich - darauf reagieren. Im folgenden eine Zusammenstellung der jüngsten Preisänderungen. Peugeot Fr. Diff. 104 GL 9195 -755 104 GL6 9 575 -1375 104 SL 10400 -800 104 CoupeZS 10500 -1300 Rallye Option I +1 350 Rallye Option III +5150 304 GL 11 000 - 1650 304 SLS 12250 -1150 304 BreakGL 11170 -1430 304BreakSL 12 250 -1370 305 GL 12 675 neu 305 GLS 3 500 neu 305 SR 14 450 ...Quelle:
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