AR-Zeitung Nr. 101 / 1935 vom 17.Dez.1935 - Seite 3
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... Summe Geld ausgegeben habe und man deshalb mindestens zwei bis drei weitere Jahre mit der Festlegung einer neuen Formel zuwarten sollte, um so den Konstrukteuren und Erbauern Gelegenheit zu geben, die gemachten Erfahrungen bei allfälligen Neukonstruktionen weitgehend zu verwerten. Bugatti sprach sich für eine Rennformel aus, die ein Mindestgewicht von 700 kg zur Grundlage hätte, während Dr. Jano sich als Anhänger der sogenannten freien Formel bekannte. Von besonderem Interesse waren die Ausführungen von Dacco und Jano, die gemeinsam der Versammlung folgenden Vorschlag unterbreiteten: Es sei für Rennwagen mit Zylinderinhalt von 2 Liter ohne Kompressor oder 1,350 Liter mit Kompressor ein maximales Gewicht von 600 kg festzulegen; für solche mit Zylinderinhalt von 3 Liter ohne Kompressor oder 2 Liter mit Kompressor ein maximales Gewicht von 700 kg und für Rennwagen mit Zylinderinhalt von 4 Liter ohne Kompressor oder 2,7 Liter mit Kompressor ein Höchstgewicht von 800 kg (Gewicht bei gefüllten Oelbehältern und mit Vollbereifung). Mercedes-Benz, Auto-Union und Bugatti versagten indessen diesem Vorschlag ihre Zustimmung, wobei letzterer dem Wunsche Ausdruck gab, dass die gegenwärtige Formel bis Ende 1938 ihre Gültigkeit haben sollte. Mays seinerseits sprach sich für die Schaffung einer 1,5-Liter-Rennwagen-Klasse aus und fügte bei, dass diese an Rennen ...Quelle:
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