AR-Zeitung Nr. 10 / 2007 vom 7. März 2007 - Seite 66
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... Serie zu bringen. Im Fall des appetitlichen GT der frisch gegründeten Sportwagenmarke Artega darf umgedacht werden: Er soll Anfang2008 zu seinen Käufern rollen Der Überraschungsgast desGenfer Salons kommt aus dem deutschen Delbrück bei Paderborn und ist eine Idee von Klaus Dieter Frers (54): Mit demZweisitzer will er die teclmische Kompetenz seines Elektronik- Unternehmens Paragon (550Mitarbeiter; 2006 über 110 Mio Euro Umsatz) demonstrieren. Auto als Visitenkarte Das ehrgeizige Projekt nahm unter branchenprominenter Mitwirkung Gestalt an: Als Berater konnte der erfahrene Automanager Karl-Heinz Kalbfell (BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Maserati) und für das GT- Design der Däne Henrik Fisker(BMW Z8, Aston Martin DB9) verpflichtet werden. Letzterem gelang es, eine atemberaubende, flachbrejte Karosse zu entwerfen,die teurer aussieht als der avisierte Preis von 110 000 Franken - das ist Porsche-Cayman-S-Niveau. Exklusivität versprechen mögli- Ein Hauch von Porsche: Der Artega GT tritt gegen den Cayman, aber auch den BMW Z4 M Coupe oder einen Lotus Exige S an. (Fotos: werk) Aha-Erlebnis machen. Das gilt auch für die Fahrleistungen: Dank Alu-Spaceframe ist der Artega GT sehr steif und wiegt nur 1100 kg. Beim quer im Heck montierten Antrieb griff man dagegen auf erprobte Grossserientechnik zurück - V6-Motor und DSG-Getriebe stammen von Volkswagen. ...Quelle:
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